“光化烟雾”有何危害

　　曾让洛杉矶800多人丧命，东京2万多人患红眼病

　　美国洛杉矶在1943年已有汽车250万辆，排出的尾气等聚集地面难以消散，在阳光烤灼下起化学反应，形成以臭氧为主的浅蓝色光化学烟雾，短短两天之内，65岁以上的老人死亡800余人，许多人出现眼睛痛、头痛、呼吸困难等症状。直到20世纪70年代，洛杉矶市还被称为“美国的烟雾城”。过了几天微微闻到刺激性的味道，市民陆续得了红眼病。另外，东京1970年发生了光化学烟雾事件，2万人患上了红眼病。

　　如何将危害降到最低

　　最最重要的是减少汽车尾气和工业排放

　　那么，哪些指标是反映光化学污染的呢市民又如何知道当天是否会发生光化学污染呢专家表示，光化学污染关键反应有：二氧化氮光解导致臭氧的生成，同时形成了含氮的二次污染物，如PAN和HNO3等，而其中臭氧是光化学污染的重要特征物，占光化学反应产物的85%以上。因此控制光化学污染主要是控制臭氧生成。当臭氧浓度高的时候，也就是光化学反应很活跃的时候。而形成臭氧的前体物就是挥发性有机物(VOC)和氮氧化物(NOx)，它们的主要来源汽车尾气和工业排放。

　　南京雾霾

　　南京曾发现光化学烟雾前兆

　　但目前尚未发现光化学烟雾指征

　　很多网友也想知道，南京在1月份的强霾污染天气里是否也有含氮有机物光化学污染情况又如何呢环保专家表示，其实雾霾中检测出大量含氮有机物并不奇怪，“南京雾霾”中也一直都存在含氮有机物，只不过发生烟雾污染的频率不如京津冀地区高，也并不算严重。相关人士告诉记者，南京曾发现光化学烟雾前兆，但目前尚未发现光化学烟雾指征。

　　专家表示，此次中科院检测出大量含氮有机物并不奇怪，“南京雾霾”中也存在含氮有机物，只不过浓度不如京津冀地区高。在洛杉矶光化学烟雾事件中，其主要来源是汽车尾气，洛杉矶在20世纪40年代就拥有250万辆汽车，每天大约排出300多吨氮氧化合物。

　　但不是说，只要有雾霾，就一定会产生光化学污染。南京市环境科学研究所专家解释说，光化学烟雾污染形成是要具备三个条件的：一是大气中存在一定量的污染物，主要是氮氧化合物、碳氢化合物，来源是机动车和电厂废气；二是天气光照充足，只有在这样的天气条件下通过强光促成反应；三是挥发性有机物(VOC)和氮氧化物(NOx)反应活跃，浓度严重超标。

　　一般来说，南京平常只是局部交通拥堵地区会出现这种污染。1月份的“南京雾霾”由于缺乏阳光的照射，还没有造成光化学烟雾污染。

　　去年南京发生大范围光化学污染

　　不过，近10年来南京光化污染并不严重

　　南京的光化学污染程度又如何呢记者了解到，南京曾在2011年11月28日，出现过一次罕见的大范围光化学污染。当天，NO2这一污染特征物严重超标，城市除了昏黄之外，还弥漫着淡蓝色光雾。

　　不过，南京大学大气科学学院教授王体健教授表示，南京相对于京津冀来说，光化学烟雾污染程度并不高。这主要与当地的光照程度以及污染情况有关系。南京光照程度不如珠三角，污染程度也远没有京津冀严重。因此，这10年来，空气中光化学烟雾污染发生频率并不高，也不算严重。不仅是南京，整个长三角地区，在珠三角，以及京津冀之中，也是光化学烟雾污染最低的。

　　南京关键是控制好“四个污染源”

　　分别是汽车尾气、工业排放、燃料使用和油气挥发

　　目前专家们选择了107种化学物作为空气中VOC(挥发性有机物，即臭氧的前体物)的“捕捉目标”。江苏省环境监测中心课题组选择了江北、新港工业区、仙林大学城、中山陵、中山路、鼓楼、奥体、高淳作为监测的采样区。从监测结果来看：冬天的浓度低而夏天的浓度高。专家解释，夏天气温高，太阳辐射强，臭氧浓度要比平时高出很多，在多种化学反应下，导致VOC浓度升高。

　　通过监测课题组发现，汽车尾气是南京主城区VOC最大污染源。在南京的交通要道中山路，VOC的浓度甚至比工业区还要高，而且数值波动很大，16：00-18：00浓度最高。这个跟交通拥堵有很大关系。

　　课题组还在南京玄武湖隧道的入口和出口布置了4个监测点，在拥堵和畅通的情况下，VOC浓度相差很大。拥堵的情况下空气中的VOC浓度是正常通车情况下的10倍。通过监测，课题组摸清楚了南京大气中这些有害的VOC来源：汽车占37%，工业占29%，燃料使用和溶剂使用占18%，油气挥发占16%∝制了这些污染源，也就减少了光化学污染。

　　(原标题：京津冀雾霾中检出“光化烟雾”成分 南京目前尚未发现)